กระทบหนักรถเมล์-รถตู้ปรับขึ้นราคา เทียบกันชัดๆราคาใหม่-เก่ารถเมล์ปรับสูงสุดอยู่ที่25 บาทผู้ใช้บริการโอดส่งผลหนักต่อค่าครองชีพด้านกรมการขนส่งย้ำชัดมีข้อดีต่อผู้ใช้บริการจะกระตุ้นให้มีรถคุณภาพดีนั่งและสามารรถช่วยแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายของขสมก.ได้ดีขึ้น
กระทบหนักรถโดยสารขึ้นราคาคุณภาพเท่าเดิม?
ผู้โดยสารโวยหลังจากที่รถเมล์ขึ้นราคาเมื่อวันที่ 22 เม.ย.ที่ผ่านมา หลังจากชะลอการขึ้นค่าโดยสารมากกว่า3 เดือนมาดูกันว่ารถเมล์แต่ละสายขึ้นราคากันเท่าไหร่เมื่อเทียบกับราคาเดิมว่าต้องจ่ายราคาใหม่แพงกว่าเท่าไหร่
อัตราค่าโดยสารรถขสมก.หลังปรับขึ้นราคารถร้อนครีมแดง จาก 6.50บาท ตลอดสาย เป็น 8 บาท ตลอดสาย รถร้อนครีมแดงวิ่งบริการตลอดคืน จาก 8บาท ตลอดสาย เป็น 9.50บาท ตลอดสาย รถปรับอากาศครีมน้ำเงินจาก 10-18 บาท ตามระยะทางเป็น 12-20 บาทตามระยะทาง
ส่วนรถปรับอากาศยูโรทูสีส้มและ NGV สีขาวจาก 11-23 บาท ตามระยะทางเป็น 13-25 บาท ตามระยะทางรถปรับอากาศ NGV สีฟ้ารุ่นใหม่ จาก 11-23 บาท ตามระยะทาง เป็น 15-20-25 บาท ตามระยะทาง ซึ่งรถใหม่ของขสมก. ราคาเพิ่มขึ้น 2-7 บาท
ส่วนอัตราค่าโดยสารรถเอกชนหรือรถร่วมบริการหลังปรับขึ้นราคารถมินิบัสสีส้ม รถธรรมดาสีขาวน้ำเงินและรถธรรมดาสีชมพู จาก 9 บาทตลอดสาย เป็น 10 บาท ตลอดสาย รถธรรมดาสีส้มรุ่นใหม่เนื่องจากยังไม่มีรถวิ่งให้บริการจึงกำหนดราคาไว้ที่ 12 บาท ตลอดสาย รถปรับอากาศสีเหลืองบางสายจาก 13 บาท ตลอดสายเป็น 14 บาท ตลอดสายรถปรับอากาศครีมน้ำเงินรถปรับอากาศสีเหลืองบางสาสยจาก 12-20 บาท ตามระยะทางเป็น 13-21บาท ตามระยะทาง
รถปรับอากาศสีฟ้ายูโรวัน/ยูโรทูและรถปรับอากาศ NGV สีเหลือง จาก 13-25 บาท ตามระยะทาง เป็น 14-26 บาท ตามระยะทางรถปรับอากาศ NGV สีฟ้ารุ่นใหม่จาก 13-25 บาทตามระยะทางเป็น 15-20-25 บาทตามระยะทาง ซึ่งรถใหม่ของเอกชนราคาเพิ่มขึ้น 1-5บาท
ทั้งนี้ รถ บขส.และรถร่วม บขส.ให้ปรับราคาขึ้นไม่เกิน10% แบ่งเป็น4 ช่วง ได้แก่ระยะทาง 40 กิโลเมตร(กม.)แรก เดิม 0.49บาทต่อ กม.ปรับเป็น 0.53บาทต่อ กม.40-100 กม. เดิม0.44 บาทต่อกม. ปรับเป็น0.48 บาทต่อกม., 100-200 กม.เดิม 0.40 บาทต่อกม. ปรับเป็น0.44 บาทต่อกม. และเกิน200 กม.เดิม 0.36 บาทต่อกม. ปรับเป็น0.39 บาทต่อกม.
หลังจากปรับขึ้นค่าโดยสารทำให้สังคมออกมาแสดงความคิดเห็นกันเพียบ ว่าส่งผลกระทบต่อการใช้ชีวิตอย่างมาก และส่วนใหญ่อยากให้มีการปรับปรุงในเรื่องของการให้บริการด้วย โดยมองว่าการขึ้นราคารถเมล์ไม่เหมาะสมต่อคุณภาพที่เป็นอยู่เพราะที่ผ่านมาก็ไม่ได้มีการปรับคุณภาพให้ดีขึ้นอาจทำให้คนใช้บริการรถสาธารรณะน้อยลง
“น้ำมันก็ขึ้นค่าไฟก็ขึ้น ค่ารถเมล์ก็ขึ้นค่ารถทัวร์โดยสารก็ขึ้นสองแถวขึ้นราคารถตู้ขึ้นราคาค่าครองชีพขึ้นตามราคายางพาราลดลง ราคาข้าวลดลงราคาอ้อยลดลง ราคาเกษตรหลายรายการลดลง รัฐบาลรวยจะแจกเงินคนละ1,500 เพื่อเที่ยวโอ้เมืองไทย”
“ขึ้นราคาไม่เท่าไหร่แต่ไม่คิดจะแก้ปัญหามาตรฐานของรถเมล์นี่สิที่เคืองคุณภาพไม่เป็นตามราคา เบาะพังน้ำแอร์หยด กระจกร้าวแอร์ติดไม่ติดมั่ง ที่ๆควรให้ผู้โดยสารนั่งก็เป็นที่เก็บของหรือที่นอนมันใช่ไหม จะแก้ทั้งทีทีช่วยแก้ให้มันครบวงจรได้ปะรู้ว่าบ่นไปก็ไม่ฟังแต่จะบ่น”
“ขึ้นถูกกฏหมายประชาชนไม่ได้ว่าผู้ประกอบการเราเข้าใจว่าผู้ประกอบการที่ถูกต้องตามกฏหมายไม่สามารถกำหนดราคาขึ้นลงเองได้ประชาชนเขาหมายถึงการบริหารประเทศที่มีค่าครองชีพด้านคมนาคมสูงขึ้นตามๆกันแต่คุณภาพยังเท่าเดิม”
ขนส่งย้ำปรับค่าโดยสารมีข้อดี!!
นอกจากนี้ไม่ใช่แค่รถเมล์ขึ้นราคาเท่านั้นโลกโซเชียลยังมีการแชร์อีกด้วยว่านอกจากรถเมล์จะขึ้นค่าโดยสารแล้วยังมีรถตู้และรถสองแถวในบางพื้นที่ขอปรับขึ้นค่าโดยสารตามโดยอ้างว่าเพราะรถเมล์ขึ้นราคาก่อนแล้ว
ไม่เพียงเท่านี้การที่รถตู้โดยสารสายมธ.ศูนย์รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิได้มีการประกาศขึ้นราคาโดยกรมการขนส่งไม่มีการแจ้งล่วงหน้าส่งผลกระทบต่อนักศึกษาที่ใช้บริการอย่างมาก
ทำให้ ปริญญา เทวานฤมิตรกุล รองอธิการบดีฝ่ายบริหารและความยั่งยืนมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ มธ. ออกมาโพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กที่ใช้ชื่อว่า “Prinya Thaewanarumitkul” เพื่อเรียกร้องและหารือข้อสรุปร่วมกันระหว่างผู้ประกอบการรถตู้กับนักศึกษา
“ที่มาของการขึ้นราคาคือกรมขนส่งทางบกได้ประกาศให้ขึ้นราคาค่าโดยสารสาย มธ.รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยเป็น 38 บาทบวกค่าทางด่วนด่านละ 5บาท ถ้ามีทางด่วน 2ด่านขึ้นไปให้เก็บ 10บาท ทำให้กลายเป็นราคาใหม่คือ48 บาทส่งผลกระทบต่อนักศึกษาที่ใช้บริการมากเพราะนักศึกษาไม่ทราบมาก่อน
ส่วนราคาค่าโดยสารสายมธ.รังสิต-ฟิวเจอร์พาร์คแต่เดิมราคา15 บาทกรมขนส่งทางบกประกาศให้ขึ้นราคาได้ถึง21.80 บาท(มีทศนิยมเพราะคำนวณตามระยะทาง)ผลการเจรจาต่อรองคือผู้ประกอบการจะเก็บ 20บาท สำหรับสาย BTS หมอชิต กำลังอยู่ระหว่างการเชิญมาหารือแต่ในเบื้องต้นแจ้งให้ทราบก่อนว่าจะมีการประกาศล่วงหน้าก่อนจะไม่ให้เกิดเหตุการณ์เหมือนสายอนุสาวรีย์ชัยอีก”
แม้ว่ากรมขนส่งทางบกจะให้ขึ้นราคาได้เลยตั้งแต่วันที่22 เมษายนที่ผ่านมาแต่ทางด้านรองอธิการบดีได้ขอเวลาให้นักศึกษาได้ทราบล่วงหน้าก่อนผลการเจรจาจึงได้ข้อสรุปว่าคืออัตราใหม่ จะเริ่มเก็บวันเสาร์ที่27 เมษายน 2562
อย่างไรก็ตาม รองอธิการบดียังกล่าวอีกว่า ขออภัยนักศึกษาที่ต่อรองได้เพียงเท่านี้ เพราะเป็นเรื่องที่กำหนดมาโดยกรมขนส่งทางบกอีกทั้งมหาวิทยาลัยก็ไม่ทราบเรื่องมาก่อนทางกรมขนส่งทางบกไม่ได้แจ้งมหาวิทยาลัยแจ้งแต่รถตู้โดยสารเท่านั้น
ด้าน ประยูร ช่วยแก้ว รักษาการผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) ยืนยันว่าการปรับขึ้นราคามีข้อดีเพราะจะช่วยกระตุ้นให้ทางผู้ประกอบการต้องจัดหารถที่มีคุณภาพดีมาให้บริการแก่ประชาชน
“การปรับค่าโดยสารมีข้อดีเพราะจะเป็นการสร้างแรงจูงใจสำหรับรถร่วมขสมก.ที่ต้องการปรับขึ้นราคาที่ต้องจัดหารถที่มีคุณภาพมาให้บริการเพราะหากเป็นรถใหม่จะเก็บค่าโดยสารเพิ่มได้และจากการสำรวจความเห็นของผู้โดยสารขสมก.พบว่าส่วนใหญ่ไม่มีใครติดใจเรื่องขึ้นค่าโดยสารเพราะเป็นเงินไม่มากแต่ส่วนใหญ่ต้องการบริการที่ดีขึ้นมากกว่าเดิม
“ก่อนหน้านี้เคยสอบถามผู้โดยสารเรื่องการปรับขึ้นค่ารถเมล์แล้วซึ่งผู้โดยสารก็เห็นด้วยเพราะค่าโดยสารต่ำมากไม่สอดคล้องกับต้นทุนและไม่ได้ปรับมานานขณะเดียวกันสิ่งที่ผู้โดยสารต้องการคือให้ ขสมก.เร่งจัดหารถเมล์ใหม่มาให้บริการอย่างรวดเร็วและจำนวนมากขึ้นเพื่อทดแทนรถเมล์เก่าต้องปลอดภัย สะอาดมีระบบเครื่องปรับอากาศที่เย็นสะบายและรองรับผู้โดยสารที่เป็นกลุ่มผู้พิการได้ง่ายขึ้น”
อย่างไรก็ตาม สำหรับการปรับขึ้นครั้งนี้จะปรับขึ้นทั้งระบบทั้งรถทัวร์ของบริษัทขนส่งจำกัด(บขส.)รถร่วม บขส.รถเมล์ ขสมก.และ รถร่วม ขสมก.ส่วนรถร่วม ขสมก.ซึ่งอยู่ภายใต้การกำกับดูแลได้เน้นย้ำการให้ข้อมูลการปรับขึ้นค่าโดยสารแก่ผู้โดยสารและการให้บริการ เช่นการขับรถต้องเป็นไปตามกฎหมายกำหนด
ทั้งนี้ ขสมก.ได้แบ่งการปรับขึ้นราคาออกเป็น 2 ช่วง คือ ช่วงแรกในวันที่ 22 เม.ย.62 และ 7เม.ย.63 โดยจะยังปรับไม่เต็มเพดาน แต่หลังจากครบปีจะปรับขึ้นส่วนที่เหลือ เช่น ถ้าเป็นรถธรรมดาเก็บ 6.50 บาท ขึ้นเป็น 8 บาท
ขณะนี้ ขสมก.เริ่มใช้รถเมล์ใหม่ออกมาให้บริการแล้ว 489 คัน และจะจัดซื้อรถเมล์ใหม่เพิ่มอีกถ้าแผนฟื้นฟูผ่านความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี และยอมรับว่าการขึ้นราคาครั้งนี้จะสามารรถช่วยแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายของ ขสมก.ได้ดีขึ้น
** มาตามติด ไลฟ์สไตล์บันดาลใจ+ประเด็นสดใหม่ ได้ที่นี่!! **
